麗江純電動(dòng)汽車一千多臺(tái)多為網(wǎng)約車，個(gè)人買純電汽車不到10%......

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時(shí)間: 2021-12-23 11:59| 查看數(shù): 42584| 評(píng)論數(shù): 17|IP：中國(guó)云南麗江

麗江純電動(dòng)汽車一千多臺(tái)多為網(wǎng)約車，個(gè)人買純電汽車不到10%......

在電動(dòng)車逐步普及的今天，在麗江市區(qū)內(nèi)駕駛一臺(tái)以純電的驅(qū)動(dòng)的汽車使用感受如何呢？感受過電動(dòng)汽車，就再也回不去燃油車了，是這樣嗎？就此同城君就麗江電動(dòng)汽車市場(chǎng)、管理部門、車主多方面出發(fā)來(lái)探究一下。

電動(dòng)車主的感受

“就怕出現(xiàn)新聞里說(shuō)的那樣，電車停在家不敢開，開油車去的?！眲傆?0萬(wàn)買了大眾ID系列純電車主老許向同城君表示，前不久的國(guó)慶假期他并沒有選擇開純電動(dòng)車出門，而是開了家里另一臺(tái)本田車燃油車自駕出行。

“比如說(shuō)充電時(shí)間，目前的電動(dòng)汽車即使是快充也需要一兩個(gè)小時(shí)左右的充能時(shí)間，目前麗江的充電樁數(shù)量依然不足，想回趟麗江周邊的鄉(xiāng)村，去趟大理、香格里拉等是會(huì)有續(xù)航焦慮的，就如智能手機(jī)電量一格一格往下掉的情況?！币咔楹筠D(zhuǎn)行跑滴滴的大劉這樣說(shuō)到。

“再比如說(shuō)續(xù)航里程，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車雖然續(xù)航都動(dòng)輒六七百公里，但是拿它跑長(zhǎng)途的感受還是非常令人崩潰的，高速續(xù)航里程急劇縮短，需要規(guī)劃好在哪個(gè)服務(wù)區(qū)充電，中途若是有一個(gè)充電設(shè)施損壞，或者錯(cuò)過服務(wù)區(qū)，很可能就要等待拖車。在冬天，電動(dòng)汽車的續(xù)航也是明顯縮水，低溫下續(xù)航打五折，空調(diào)都不敢開?！眲傎I了電車加入麗江網(wǎng)約車大軍的和師，一邊擦車一邊與同城君聊到。

麗江純電汽車多數(shù)跑網(wǎng)約車

的確，電動(dòng)汽車在城市里面的駕駛感受，是要更勝一籌的，但是電動(dòng)汽車也帶來(lái)了很多的便利性問題，除非家里有獨(dú)立車位，能裝充電樁，或者基本不跑長(zhǎng)途，家里還有另外一輛汽油車。加之麗江不涉及限牌限號(hào)，選擇很多所以你能在麗江街頭見到的電車多半為網(wǎng)約車。

就此，同城君來(lái)到了北京首汽約車麗江分公司，進(jìn)行了詳細(xì)了解。樓下的停車場(chǎng)有許多充電樁，有綠牌的電車正在這里充電。一旁的順豐快遞的送貨車都有純電的，同城君不禁為此感嘆，麗江新能源電車的發(fā)展普及還有多遠(yuǎn)。

假如同城君換一臺(tái)電車使用，作為市區(qū)日常代步平時(shí)跑下網(wǎng)約車，就充電的問題咨詢了北京首汽約車麗江分公司的工作人員，“麗江目前電車充電站的建成使用的有6個(gè)點(diǎn)，南方電網(wǎng)建設(shè)的每度電要1.5元，我們這里就便宜些只要0.9元，所以在麗江純電汽車你能見到的多半都是以廣汽傳祺，北京汽車為主的兩個(gè)品牌的網(wǎng)約車?！?/font>

電動(dòng)汽車開了就回不去了？

電動(dòng)汽車在城市道路中通行時(shí)不用像燃油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速維持時(shí)在存在多余的燃油消耗，帶來(lái)的時(shí)零排放，且日常使用充充電，加點(diǎn)雨刮水即可省心使用，不涉及傳統(tǒng)燃油車的保養(yǎng)換機(jī)油三濾，發(fā)動(dòng)機(jī)的各種保養(yǎng)項(xiàng)目。那電動(dòng)汽車就一點(diǎn)缺點(diǎn)沒有了？的考慮到電動(dòng)車的電池到一定年限的損耗度，更換整車電池的費(fèi)用占車價(jià)的50%以上，且二手車保值率低，換下來(lái)的老舊電池的回收處理等相關(guān)環(huán)保問題，產(chǎn)業(yè)配套問題在我們麗江市還處于空白。

電量的續(xù)航焦慮

前不久，國(guó)慶期間看到央視報(bào)道的一條關(guān)于高速充電排長(zhǎng)隊(duì)的新聞，一位從深圳回湖南的新能源車車主，在服務(wù)區(qū)給車充電時(shí)，花費(fèi)了五個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。原本八個(gè)多小時(shí)的路程，最終花了十六個(gè)小時(shí)。

很多電動(dòng)車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，原本表現(xiàn)有500公里的NEDC（我國(guó)工信部使用歐洲的續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)）續(xù)航，上了高速卻只能跑250公里。這樣一來(lái)，原計(jì)劃可能跑300、400公里充一次電就行，但實(shí)際跑200公里就要開始找充電樁了。

那電動(dòng)車的開起來(lái)怎么樣，“我可以告訴你，很多電動(dòng)汽車開起來(lái)都不平順，目前特斯拉和比亞迪漢是做得比較好的，但是很多電動(dòng)汽車的加速都很突兀，并不線性，就是你踩下電門，實(shí)際的加速感受和你的預(yù)期不一樣，要么來(lái)得更猛烈，要么會(huì)有一些滯后，這樣就會(huì)給你帶來(lái)很明顯的眩暈感。”一位同城君的發(fā)小在今年剛提了輛特斯拉Model 3純電汽車，他表示，雖然特斯拉的超充站在麗江只有金茂那里一個(gè)點(diǎn)，但是在他小區(qū)里地庫(kù)的個(gè)人車位花八千塊加裝了家用充電樁，在城里代步使用完全夠了。

麗江市電動(dòng)汽車份額

目前，麗江的電車市場(chǎng)份額多半為網(wǎng)約車，因?yàn)楝F(xiàn)在因相關(guān)政策只有純電汽車才能新申請(qǐng)辦理網(wǎng)約車等證件，麗江市登記上牌的純電汽車在1200輛左右，家用車電動(dòng)車基本占比5%—10%左右，同城君在向車管所工作人員了解到。

同城君在向麗江一汽大眾4S汽車經(jīng)銷商了解到，銷售工作人告訴同城君，麗江市的銷售情況現(xiàn)在還是購(gòu)買傳統(tǒng)汽油車的為主，新到的ID系列純電動(dòng)汽車不好賣，近期幾個(gè)月才售出去兩臺(tái)。

在我國(guó)向新能源產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的今天，麗江市作為保護(hù)長(zhǎng)江上游生態(tài)環(huán)境，正在向清潔能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時(shí)。不少國(guó)家已經(jīng)公布了燃油車禁售時(shí)間，其中挪威時(shí)間距離最短，將于2025年實(shí)施禁售傳統(tǒng)燃油車政策，或許新能源電動(dòng)車的將會(huì)在未來(lái)配套設(shè)施越來(lái)越完善的那天向更多人普及。