“難、難、難”，滇中引水鏖戰(zhàn)香爐山隧道

發(fā)布者: 麗江同城網(wǎng) | 發(fā)布時間: 2021-11-6 13:20| 查看數(shù): 36374| 評論數(shù): 7|IP：中國云南麗江

“難、難、難”，滇中引水鏖戰(zhàn)香爐山隧道

在緊接著滇中引水工程石鼓取水工程段后，11月6日一早，麗江多家媒體記者一同來到了位于玉龍縣九河鄉(xiāng)的滇中引水麗江段施工2標施工現(xiàn)場。此工程是滇中引水主隧道的掘進施工段，就施工過程中如何難上加難，掘進機何時入場，同城君進行了采訪報道。

就一個字“難、難、難！”

此項目段因施工難度最大，項目人員很多，施工項目包含香爐山隧洞引水主洞和4條斜井施工支洞組成，主洞全長22.9公里，斜井支洞累計長約4.686公里，4條斜井支洞傾斜坡度在14.3°～27.1°之間，其中4號斜井支洞坡度27.1°，是滇中引水全線坡度最大的斜井，被譽為“滇中第一陡斜井”。四個斜井所處區(qū)域地質(zhì)條件復雜，巖層破碎易遇水泥化，開挖施工難度大，安全風險高，堪稱滇中引水工程的“上甘嶺”。

同城君來到3號施工支洞，乘纜車近十幾分鐘的時間下到山體深處的主隧道時，感受非常震撼，在斜度非常大的礦井坡上，要是步行走一個來回相當于爬150層樓，一般人的體力支撐不了這樣的負荷。當光線逐漸消失，下到隧道時已經(jīng)距離地面很遠了，要不是有向內(nèi)的輸送的通風管道，和電燈的照明，感覺在隧道內(nèi)要被黑暗吞噬包裹住。

在隧道內(nèi)看著往來的運渣車和正在作業(yè)的工作人員，項目工程部部長李紅斌向同城君說道：“從香爐山隧洞工程開工以來，在四個斜井的開挖掘進中，先后遭遇塌方、突泥涌水等異常情況100余次，開挖支護成型的洞段出現(xiàn)圍巖大變形經(jīng)常發(fā)生；軟巖隧洞開挖成型后，混凝土襯砌要同步跟進；施工難度和安全風險都很大，在確保質(zhì)量安全的前提下提高隧洞掘進速度，一直是項目部全力攻克的難題。在空間狹小的隧洞內(nèi)，布設了各種機具設備、作業(yè)管架、風水電線路和人料運輸通道等設施，運轉(zhuǎn)工作相互干擾很大，保證各種設備設施正常有效運作，是推動施工作業(yè)開展的基本條件，也是項目部現(xiàn)場管理工作的重點和難點?！?/font>

全斷面硬巖隧道掘進機（TBM）明年下線開工

當來到項目展覽廳的時候，同城君被這列很長全斷面硬巖隧道掘進機（以下簡稱為TBM）模型所吸引了，項目質(zhì)量副經(jīng)理王勝龍介紹說：“我們現(xiàn)在正在進入主洞段開挖，之后把TBM機位的這一段開挖出來之后把這臺TBM放進去，是逐段分截放入隧道內(nèi)后再進行組裝，機器投入使用后，每個月的掘進長度400到500米，意味著會提高很大一部分的挖掘效率?！?/font>

據(jù)了解，這臺TBM大家伙的挖掘段面的直徑為9.84米，是目前國內(nèi)在建水利項目中最大的一臺。開動運行這臺機器總共需要60多位工作人員，已經(jīng)做好人員培訓及分工，目前TBM正在生產(chǎn)制作階段，預計進場時間為明年四月份組裝并投入使用。

香爐山隧洞是滇中引水工程的關鍵控制性工程，是整個工程建設的重點和難點，是滇中引水工程建設的“上甘嶺”,也是名副其實的硬骨頭，工程囊括滇中引水工程六項世界之最中的三項（隧洞輸水世界最長、TBM(全斷面硬巖隧道掘進機)直徑為世界引調(diào)水工程最大、地質(zhì)條件在世界引調(diào)水工程中最復雜。），面臨工程建設十項技術難題的九項，（泵站設計制造難、深埋隧洞施工難、地下水處理難、破碎斷層穿越難、軟巖大變形應對難、應對地震防護難、巖爆危害處理難、有毒有害氣體排除難、地熱危害治理難、全斷面隧道掘進機TBM制造工藝難）的九項，工程建設挑戰(zhàn)及難度全線之最。

（采寫/趙潤豐）